Crece transporte irregular en Puebla ante falta de supervisión
El transporte irregular, tanto local como foráneo, ha proliferado significativamente en Puebla. En diversos puntos de la capital y la zona metropolitana, decenas de camionetas y vehículos particulares ofrecen viajes diarios sin contar con permisos federales o estatales, aprovechando la ausencia de vigilancia por parte de las autoridades.
Competencia desleal y precios atractivos
Los operadores de este transporte informal captan usuarios con tarifas hasta 50% más bajas que las empresas legalmente constituidas. En zonas como Puebla y San Andrés Cholula, es común observar vehículos particulares, incluso con matrículas de otros estados como Tlaxcala y el Estado de México, ofreciendo traslados tanto al interior de Puebla como a otras ciudades del país.
Puntos clave de operación
Algunos de estos servicios funcionan a solo pasos de terminales autorizadas, como la Central de Autobuses de Puebla (CAPU) y la base de la empresa ORO, que cubre rutas hacia el sur del estado y otras entidades como Morelos. Esta cercanía pone en evidencia la falta de control sobre la operación de estos servicios no regulados.
Retos para el sector formal
La proliferación de transporte irregular no solo representa una competencia desleal para las empresas formalmente establecidas, sino que también genera incertidumbre sobre la seguridad y las condiciones de los viajes que ofrecen estos operadores.
Urge la intervención de las autoridades estatales y federales para regular esta actividad y garantizar un transporte seguro y competitivo para los usuarios.
